İSKİ hijyenik su için kapasite artırıyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin esaslı kuruluşu İSKİ, kentin Avrupa yakasındaki muhtemel su kesintilerinin önüne geçecek tesisin temelini attı

İSTANBUL (İGFA) – İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) esaslı kuruluşu İstanbul Su ve Kanalizasyon Yönetimi (İSKİ), gelecekte ve günümüzde kente kesintisiz ve hijyenik su teminin sağlanması emeliyle Cumhuriyet İçme Suyu Arıtma Tesisi’nde kapasite artırımına gidecek projenin temelini attı.

2 trilyon 348 milyon TL’ye mal olması ve 3 yılda tamamlanması planlanan tesisin mevcut 720 bin m3/gün kapasitesi, yeni yapılacak içme suyu arıtma tesisiyle 360 bin m3/gün kapasite daha arttırılacak. Böylelikle Çekmeköy Reşadiye Mahallesi’ndeki tesisin toplam kapasitesi, 1.080.000 m3/güne çıkarılacak. “İSKİ Cumhuriyet İçme Suyu Arıtma Tesisi 2. Kademe İnşaatı Temel Atma Töreni”; İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, CHP milletvekilleri Yunus Emre, Engin Altay, Çekmeköy Belediye Başkanı Orhan Çerkez ve Sancaktepe Belediye Lideri Alper Yeğin’in iştirakleriyle gerçekleştirildi. Temel atma merasiminde, İmamoğlu ve İSKİ Genel Müdürü Dr. Şafak Başa, birer konuşma yaptı.

“BARAJLARIMIZ, GEÇTİĞİMİZ YIL SON 22 YILIN EN DÜŞÜK DÜZEYİNİ GÖRDÜ”

Su konusunun, İstanbul için asla ihmal edilmemesi gereken bir problem olduğunu vurgulayan Lider İmamoğlu, “İstanbul üzere bir kentin su muhtaçlığını karşılamak, büyük bir sorundur, zorunluluktur. Birebir vakitte dünyada yaşadığımız iklim krizinin tesirlerinin kentimize olan etkisi büyüdükçe de olağan ki su teminiyle ilgili alacağımız önlemler, yapacağımız projeler çok daha değer arz etmekte” dedi.

İstanbul’un tarihi boyunca bir su sorunu olduğunun altını çizen İmamoğlu, “Şehrimiz, ortasından kocaman bir ırmağın aktığı bir kent değil. Kentimiz aslında suyun, yağmurun toplanmasıyla bir ortaya rezerv edilerek, kente sunulmasıyla muhtaçlığını karşılama prensiplerine sahip” diye konuştu. Kente su sağlayan barajlardaki doluluk oranının, geçtiğimiz yıl son 22 yılın en düşük düzeylerini gördüğü bilgisini paylaşan İmamoğlu, “Tabii bu trend, yalnızca geçen yıla has değil. Bu, bizim her an başımıza gelebilecek bir periyot. Ne yazık ki ülkemiz ve dünyamız, iklim krizinden yüksek düzeyde etkileniyor. Ve ne yazık ki, bu bahiste hassasiyet göstermeyle ilgili, ülkemiz de problemli birtakım işleri yapan ülkelerden bir tanesi. Bunu düzeltmek ve güzelleştirmek de hepimizin büyük bir sorumluluğu. Bilime yüzü dönük olmalıyız. Bilime sırtını dönerek, hiçbir sorunu çözemezsiniz. Gerçekleri de yok sayarak çözemezsiniz. İşte biz, tam da bunun aykırısı; bilimle, bu işi bilen beşerlerle, teknik uygulamanın en üst düzeydeki tecrübesini yaşamış kurum ve kuruluşlarla seyahatimizi tarifliyoruz. Biz, İstanbul’un su problemini ciddiye alıyoruz. Bu tarafıyla de uzun vadeli perspektifle çalışıyoruz. Çok ağır proje ve yatırımlarımız, bu istikamette 5 yıl boyunca sürdü. Bundan sonra da sürecek.” diye konuştu.

MELEN BARAJI VE KANAL İSTANBUL’A DİKKAT ÇEKTİ

İmamoğlu, İstanbul’un dikkat edilmesi ve bilinmesi gereken, tam da bu sıkıntı çerçevesinde iki konusu var ki, hayatımızı derinden etkileyecek iki husus olduğunu belirterek, “Bunlardan bir tanesi, Genel Müdürümüzün de tabir ettiği Melen Barajı’nın akıbetidir. Bir oburu de ne yazık ki ısrar edilen, seçim devirlerinde bunu her gün lisana getirenlerin, tırnak içinde ‘hafıza kaybı’ yaşadıkları Kanal İstanbul problemidir. Bu iki mevzu, İstanbul için kritiktir. Bu iki bahis, İstanbul için asla ihmal edilmemesi gereken, takip edilmesi gereken; birinin derhal yapılmasıyla ilgili yüksek düzeyde iş birliğiyle bir masanın kurulması gereken, oburunun ise asla İstanbul’un kapısından içeri sokulmaması gereken iki proje. İşte bu istikametiyle ta 1989’larda Bakanlar Kurulu kararıyla başlayan, İstanbul’un su sıkıntısına kalıcı tahlil bulma konusunda kıymetli bir adım olarak atılan Melen Barajı sürecinin, son 20 yılda verilen en kıymetli kararı süratlice yapılması ve 2010’lu yılların başında temelini atılarak, 2016’da açılışının yapılacağının ilan edilmesi gerekirken Melen Barajı’nın, ne yazık ki biz vazifesi devraldığımızda, gidip incelediğimizde kritik birtakım proje kusurları yapılmış, bitirilmiş olan baraj gövdesinin en üst düzeyde çatlaklarla kullanılmaz hale gelmesiyle bir arada, bugün itibariyle akıbeti meçhul duruma evrilmiştir” dedi.

Exit mobile version