İSTANBUL (İGFA) – Türkiye Otomotiv Kesimi, 9 günlük bayram tatiline karşın süratli bir Haziran ayını geride bırakmaya hazırlanıyor.
Bir yandan Çin menşeli arabalar için hazırlanan yüzde 40’lık ek Gümrük Vergisi düzenlemesi başka taraftan da Avrupa’nın yeni GSR II standartlarının Temmuz ayının çabucak başında devreye girecek olması, haziran ayında pazarın hiç olmadığı kadar ağır geçmesine neden oldu.
HAZİRAN’DA PAZAR 100 BİN ADEDİ AŞACAK!
Güncel bilgiler ışığındapazarı pahalandıran, otomotiv bölümünün en büyük bilgi ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata’nın Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yılın birinci 5 aylık devrinde 480 bin adet düzeyinden kapanan sıfır kilometre otomotiv satışlarının haziran ayıyla birlikte 600 bin adet düzeyine çıkacağını söyledi.
Haziran ayında pazarın 100-120 bin adet düzeyinde kapanacağını tabir eden Hüsamettin Yalçın, “Sene başından beri devam eden kampanyalar bilhassa haziran ayında çok daha argümanlı bir boyuta çıktı. Şöyle ki Haziran ayında pazarda satılan araçların yüzde 26’sı yani her 4 araçtan biri indirime girerken ortalama indirim oranı da yüzde 6 düzeyine ulaştı” dedi.
7 Temmuz’a kadar stoklardaki birtakım araçların markalar tarafından eritilmesi için hazırlanan kampanyaların da haziran satışlarını önemli boyutta artırdığını vurgulayan Hüsamettin Yalçın, şöyle devam etti:
“Markaların stokları eritmek için 200-300 bin TL’ye varan indirimleri devreye alması, tüketicileri showroomlara çekti. Bunun yanında 8 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Çinli markalara yönelik yüzde 40 ek Gümrük Vergisi’nin tesirleri haziran ayında bariz bir biçimde hissedildi. Çinli markaların 8 Temmuz sonrası fiyatları artacağı için tüketici nezdinde değerli bir yoğunluk oluştu. Ayrıyeten Çinli markalar da gelecek ek vergiye karşın fiyatlarında damping yaptılar ve uygun fiyatlı arabalar sundular. Tüm bunlar düşünüldüğünde pazarın yıl sonunda 1 milyon adedin üzerinde kapanacağını düşünüyoruz. Sene başından bu yana yapılan kimi tahlil ve yorumlardaki üzere pazarın yüzde 30-35 düşmesi kelam konusu olmayacaktır.”
SON HAFTASINDA TESLİMAT SAVAŞLARI GÖRÜLECEK!
Bu vergi dezavantajının Temmuz sonundan sonra Çinli markaları etkileyeceğini söyleyen Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Ancak Avrupalı markalar o kayıpları dolduracaklardır. Bu durum pazarın yılsonunda 1 milyon adedin üstünde olmasına mahzur değil. Ayrıyeten kıymetle belirtmekte yarar var. Haziran ayında Tesla tesiri olacak. Kesimden aldığımız bilgiye nazaran Tesla Haziran ayında değerli teslimatlar yapacak. Bu da Haziran ayında pazarın 100 bin adedin üstünde gelmesine değerli bir etken. Haziran’ın son haftası markaların teslimat savaşları olacağı bir hafta olacak. Ayın son haftası ağır bir mesai olacak” diye konuştu.
İkinci el tarafında ise fiyatlardaki köpüğün artık gittiğine işaret eden ve ikinci el otomotiv pazarının 2024 yılını yaklaşık 5 milyon adetlik bir büyüklükle kapatacağını belirten Hüsamettin Yalçın, “Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın kredi musluklarını kısması ve Ticaret Bakanlığı’nın araba fiyatlarına müdahale etmesiyle birlikte, sıfır araçların tedarikinin artması, kurdaki hareketliliği mazeret ederek stokçuluk yapan satıcıların artık ortadan kalkması nedeniyle ikinci el fiyatları da yüzde 30 geri geldi. Bu düşüş geçen yıl yaz başı başlamıştı. İkinci el pazarında, krediye ulaşım zorlukları ve yüksek faiz oranları, talebi şu an düşürmüş durumda. Yılın ikinci yarısında ikinci el araba pazarında birtakım değişiklikler bekliyoruz. Yılın son çeyreğinde, bilhassa de eylül ayı sonrasıikinci elde bir toparlanma öngörüyoruz. Neden yılın son çeyreği? Zira sıfır kilometrede değerli satış kampanyaları varve bu da ikinci el araç fiyatlarıyla ortadaki makası daraltıyor. O yüzden ikinci el araç fiyatlarındaki düşüş yılın son çeyreğine kadar devam eder. Böylelikle yılın son çeyreği prestijiyle fiyatları daha da düşen ikinci el araçlar bir cazibe noktası olabilir.Öte yandan ek vergi sebebiyle sıfır kilometre fiyatları artan Çinli modellerin ikinci el kıymeti de artacaktır.” dedi.